(1) Equilibrio de prestaciones - Equilibrio de prestaciones probado por test realizados en 2020 y 2021 sobre frenada en seco, frenada en mojado nuevo y desgastado, frenada en nieve nuevo y desgastado, tracción en nieve nuevo y desgastado, duración: consulte los detalles de la prueba en las menciones legales 3, 4, 5 , 6, 7 - MICHELIN CrossClimate 2 SUV obtuvo 8 posiciones de liderazgo en 8 pruebas. Límite de desgaste legal o «desgastado» significa que la banda de rodadura del neumático ha sido desgastado sobre una maquina hasta la altura del indicador de desgaste según la normativa europea ECE R30r03f,
(2) Más vendido - Fuente: Panel de venta completa de vehículos de pasajeros GFK All Season (todos los neumáticos) - Periodo : 01/2021 a 12/2021. Alcance: Reino Unido, Alemania, Italia, España, Turquía, Grecia, Polonia y Rumania.
(3) Pruebas de frenada en nieve - Pruebas de frenada en nieve, realizadas por TÜV SÜD Product Service solicitadas por Michelin en octubre 2021/enero 2022, a una velocidad entre 10 y 0 km/h, (nuevo y desgastado hasta 2 mm), en la dimensión 235/60 R18 107V y 107W en Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparando MICHELIN CrossClimate 2 SUV (nuevo: 30,5 m - desgastado: 38,4 m) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nuevo: 37,1 m - desgastado; 57,3 m); CONTINENTAL AllSeasonContact (nuevo: 32,6 m - desgastado: 46,0 m); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (nuevo: 33,9 m - desgastado: 45,8 m); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (nuevo: 42,5 m - desgastado: 62,7 m). La extrapolación de 30-10 km/h a 50-0 km/h se basa en las desaceleraciones medias resultantes de las distancias de frenada medidas en las pruebas reales.
(4) Pruebas de tracción en nieve - Pruebas de tracción en nieve, realizadas por TÜV SÜD Product Service, solicitadas por Michelin en octubre 2021/enero 2022, a una velocidad entre 5 y 30 km/h, (desgastado significa que la banda de rodadura del neumático ha sido desgastado sobre una maquina hasta la altura del indicador de desgaste según la normativa europea: ECE R30r03f), en la dimensión 235/60 R18 107V y 107W en Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparando MICHELIN CrossClimate 2 SUV (nuevo: 100% - desgastado: 100%) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nuevo: 75,2% - desgastado: 67,3%); CONTINENTAL AllSeasonContact (nuevo: 93,4% - desgastado: 84,1%); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (nuevo: 88,8% - desgastado: 80,9%); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (nuevo: 64,3% - desgastado: 46,3%). Cálculos basados en las aceleraciones medias resultantes de los tiempos de aceleración medidos de 5 a 30 km/h logrados en las pruebas reales.
(5) Pruebas de frenada en mojado - Pruebas de frenada en mojado realizadas por TÜV SÜD Product Service, solicitadas por Michelin en octubre 2021/enero 2022, a una velocidad entre 80 y 20 km/h (en nuevo y pulido de 2 mm), en la dimensión 235/60 R18 107V y 107W en un Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparando MICHELIN CrossClimate 2 SUV (nuevo: 26,5m - desgastado: 37,3m) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nuevo: 27,5 m - desgastado: 37,9 m); CONTINENTAL AllSeasonContact (nuevo: 28,0 m - desgastado: 40,7 m); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (nuevo: 27,7 m - desgastado: 37,6 m); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (nuevo: 30,4 m - desgastado: 41,3 m). Promedio del rendimiento en superficie mojada de μ alto y bajo con dos rangos de temperatura diferentes cada uno.
(6) Pruebas de frenada en seco - Pruebas de frenada en seco realizadas por TÜV SÜD Product Service, solicitadas por Michelin en octubre 2021/enero 2022, a una velocidad entre 100 y 0 km/h, en la dimensión 235/60 R18 107V y 107W en un Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparando MICHELIN CrossClimate 2 SUV (34,7 m) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (36,0 m); CONTINENTAL AllSeasonContact (36,1 m); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (36,3 m) y PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (36,6 m).
(7) Duración - Pruebas de duración realizadas por DEKRA TEST CENTER, solicitadas por Michelin en enero 2022, en la dimensión 235/60 R18 107V y 107W en un HYUNDAI Santa Fé 2.2 l. CRDI comparando MICHELIN CrossClimate 2 SUV (est. 34.093 km) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (est. -15.124 km); CONTINENTAL AllSeasonContact (est. -2.401 km); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (est. -1.440 km); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (-1.543 km). Test de duración realizado en un uso medio real (D50) con un recorrido de 14.460 km y extrapolando su duración hasta 1,6 mm.
